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本站 3 月 11 日消息，據(jù)新華社今日晚間報道，法國《法蘭西西部報》近日發(fā)表題為《雷諾集團(tuán)負(fù)責(zé)人盧卡?德?梅奧：“中國人教會了我們什么”》的文章。

法國雷諾集團(tuán) CEO 梅奧日前公開呼吁，面對中國強(qiáng)勁發(fā)展勢頭，在汽車行業(yè)，歐洲應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)變思維方式，向中國學(xué)習(xí)，以避免徹底落后。

梅奧稱，在汽車行業(yè)發(fā)展方面，中國現(xiàn)在“手握方向盤”，而歐洲“坐在乘客位置”，路線圖不再由歐洲掌握，至少在短期內(nèi)如此。

梅奧指出，目前歐洲僅控制著 10% 的電池生產(chǎn)，90% 的鋰精煉產(chǎn)能在中國。歐洲建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的速度也慢了很多。

梅奧還稱，歐洲市場對電動汽車需求不足，因為歐洲產(chǎn)的電動汽車競爭力不強(qiáng)，比中國車售價更高，而歐洲民眾的購買力跟不上。

梅奧表示，汽車向電氣化發(fā)展是有利趨勢，“我們不會再回到過去了”。歐洲應(yīng)采取虛心態(tài)度，建立新的聯(lián)系，與中國制造商合作，從他們的方法中汲取靈感，并嘗試預(yù)測新的技術(shù)革命方向。

梅奧強(qiáng)調(diào)，中國車企知道如何快速前進(jìn)，有能力在兩年內(nèi)開發(fā)出新車型并投入市場。

據(jù)本站此前報道，雷諾集團(tuán)在上海組建了約 150 人的研發(fā)中心，開發(fā)專供歐洲市場的電動汽車，包括新一代純電動車型 Twingo E-Tech。

梅奧表示，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)在研發(fā)速度、成本和技術(shù)上有著絕對的競爭力，與中國的制造商合作是歐洲汽車制造商的關(guān)鍵。通過在上海設(shè)立研發(fā)中心，雷諾集團(tuán)希望將這些優(yōu)勢融入到歐洲市場的產(chǎn)品開發(fā)中，提升自身的全球競爭力。

梅奧高度評價中國電動汽車技術(shù)和供應(yīng)鏈，特別是電池技術(shù)?！拔覀円呀?jīng)加強(qiáng)了和寧德時代的合作關(guān)系，雷諾集團(tuán)正在轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰電池技術(shù)?！彼硎荆字Z集團(tuán)將成為歐洲首家采用磷酸鐵鋰電池的汽車制造商，這種電池將為雷諾的電動汽車提供更可持續(xù)、更經(jīng)濟(jì)的解決方案。